EEUU ordenan a GM que retire 6 millones de SUV Chevy, GMC y Cadillac por problemas de airbags de Takata

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General Motors, después de cuatro años peticiones gubernamentales, Deberá recordar 6 millones de camiones y SUV equipados con airbags Takata por cuestiones de seguridad. La Administración Nacional de Seguridad del tráfico de las carreteras anunció el lunes su decisión final sobre las peticiones de GM sobre SUV y camiones de los años del modelo 2007 a 2014.

NHTSA dijo que había completado una revisión completa de los datos e información de seguridad que GM suministró a la agencia gubernamental y, después de un análisis completo, la agencia concluyó que los infladores de cojines de aire Takata de GM siguen siendo un riesgo para los conductores. El fabricante de automóviles había argumentado que su versión de los infladores Takata no presenta el mismo riesgo y, en el pasado, proporcionaba sus propios datos de seguridad a los reguladores de EEUU.

Sin embargo, NHTSA dijo: «Los infladores GM en cuestión corren el riesgo del mismo tipo de explosión después de la exposición a largo plazo a alta calor y humedad que otros infladores de Takata recordados. Estas explosiones han causado heridos y muertos . GM ahora tiene 30 días para proporcionar a la agencia un calendario propuesto para la notificación de los propietarios de vehículos y el lanzamiento de un recurso «.

GM dijo que estaba en desacuerdo con la decisión del gobierno, pero aceptó hacer la retirada.

«Basándonos en los datos generados mediante una evaluación científica independiente realizada durante varios años, no estamos de acuerdo con la posición de NHTSA», dijo el fabricante de automóviles en un comunicado. «Sin embargo, cumpliremos la decisión de NHTSA y empezaremos a tomar las medidas necesarias.

«Todavía estamos desarrollando el plan de ejecución de la retirada de seguridad. Presentaremos nuestro plan de remedio con NHTSA de acuerdo con la documentación de denegación de NHTSA. Los clientes recibirán la notificación oficial por carta por correo de acuerdo con el acuerdo de NHTSA en nuestro plan cadenciado y esta notificación proporcionar instrucciones a los clientes «.

El problema básico de estos airbags son los infladores de airbags del lado del pasajero Takata PSAN no desecados. el ya desaparecido proveedor japonés utilizó nitrato de amonio para inflar los airbags en caso de accidente, pero los estudios demostraron que los productos químicos se deterioran en el calor y la humedad. En lugar de inflar sólo el airbag, pueden hacer explotar la bomba y lanzar metralla metálica a los pasajeros. El defecto es responsable de 27 muertes en todo el mundo.

Los vehículos incluidos en la retirada incluyen el Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburbano, Tahoe, GMC Sierra y Yukon.

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