El sensor de hidrógeno-eléctrico Nikola Badger no es realmente tan importante, dice el CEO

Parece que un tejón podría estar apuntando a un segundo plano.

Nikola Motors

Nikola hizo un escándalo del tamaño de una bala de cañón cuando anunció su intención de lanzar una camioneta eléctrica de hidrógeno en la forma Tejón en febrero de este año, pero en el medio acusaciones de fraude y el fundador y presidente de la empresa, Trevor Milton, dimitidoEl latón contemporáneo parece estar trabajando para manipular el bombo que rodea a la máquina.

En una entrevista con Tiempos financieros En una entrevista publicada el jueves pasado, el director ejecutivo de Nikola, Russ Russell, dijo que «nuestros accionistas institucionales se centran principalmente en el plan de negocios». Dijo que Badger era un «proyecto interesante y emocionante», lo que puede indicar que la empresa está lista para dar marcha atrás. Según Russell, Nikola se centra mucho más en sus semirremolques comerciales y su red de repostaje de hidrógeno. Sin embargo, como enfatiza el informe, no es la red de reabastecimiento de combustible o los camiones comerciales los que lograron el suministro de Nikola para eclipsar el valor de Ford a principios de este año: fue Badger.

Los comentarios de Russell podrían ser la base para anunciar que Badger pasará a un segundo plano. La empresa ya tiene canceló el descubrimiento del camión, previamente programada para diciembre, con la exclusión del coronavirus como medida cautelar.

En el pasado, Nikola mantuvo una camioneta con propulsión eléctrica y de hidrógeno, pero dijo que estaba buscando un socio para fabricar el vehículo. Ese socio apareció en Motores generales a principios de septiembre. Sin embargo, parte del acuerdo incluía la tecnología de batería y celda de combustible de GM no solo para Badger, sino también para sus remolques comerciales. La pregunta sigue siendo: si Nikola tiene su propio sistema de propulsión patentado, ¿por qué necesita la tecnología de GM?

Se suponía que la asociación Nikola-GM se cerraría hace semanas, pero las discusiones todavía están en curso, Dijo Nikola Roadshow. La semana pasada, Russell dijo que Nikola podría embarcarse en un futuro sin GM si el acuerdo propuesto fracasaba, pero mencionó en Bloomberg una entrevista que solo ayudará al socio a acelerar el desarrollo.


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Dentro del camión eléctrico de hidrógeno Nikola One

8:04

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