Ford pospone el Escape PHEV al año modelo 2021 después de retirarse de la UE

Te veré … ¿pronto, creo? ¿Tal vez? Ford no fue del todo claro.

Vado

Los retrasos nunca son divertidos, pero a veces son lo mejor para cada parte. Después de tener que recordar algunos de sus vehículos híbridos enchufables en Europa, parece que el esperado modelo estadounidense aparecerá en la fiesta un poco más tarde de lo que Ford esperaba.

Según el fabricante de automóviles, Ford está trasladando la producción del Escape Plug-In Hybrid al año 2021. «Estamos trasladando la producción del Escape PHEV en su totalidad al año modelo 2021», dijo un portavoz de Ford en un comunicado enviado por Roadshow. «El primer Escape PHEV se venderá el próximo año».

Ésta no es necesariamente la parte interesante. Hace dos semanas, la Autoridad Ford declaró que los modelos Escape PHEV comenzará la producción en enero de 2021 mientras que, según el informe, todavía se vende con el modelo del año 2020. No está claro si enero es una fecha de producción nueva o antigua. Ford simplemente envió esta declaración de dos oraciones y no respondió preguntas sobre el informe de Ford, por lo que todavía hay algunas preguntas sin respuesta.

Una pieza interesante es por qué La fuga de PHEV se retrasó. Según un informe de Reuters, que también habló con un portavoz europeo, la producción ha comenzado a resolver problemas con el vehículo que comparte partes con Escape PHEV. Kuga, como se conoce a Escape en Europa, fue Recordarle las posibles preocupaciones sobre las baterías de alto voltaje.lo cual, según Reuters, «puede resultar en un incendio». Un portavoz europeo de Ford dijo a Reuters que el fabricante de automóviles está trabajando con sus proveedores para resolver un problema que actualmente afecta a más de 20.000 cruces.


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Entonces tiene sentido que PHEV escape con un retraso. Lo último que quiere hacer Ford es equipar el vehículo poco después de su debut; no solo causaría más dolores de cabeza a Ford, sino que no aumentaría exactamente la confianza del consumidor en el vehículo. La producción de Escape PHEV ya se ha retrasado debido a una pandemia de coronavirus, por lo que Ford probablemente quiera asegurarse de que todo esté perfecto antes de que comience el ensamblaje en su planta de Louisville, Kentucky.

Ford Escape PHEV es parte de los esfuerzos de la industria automotriz para electrificar sus ofertas tradicionales. Escape PHEV, que compite con aquellos como el Toyota RAV4 Prime, contiene una batería de 14,4 kilovatios-hora que se supone que proporciona 37 millas de autonomía eléctrica con una carga completa, lo que lleva 3,3 horas con un cargador de nivel 2 de 240 voltios. También será bastante maldito El modelo básico y disponible se deslizará por debajo de los $ 35,000, incluido el objetivo.

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