Ford retira del mercado 28.000 SUV y sedanes debido al incendio y al riesgo de que se caiga

El nuevo explorador vuelve a formar parte de una ronda de comentarios.

Jon Wong / Roadshow

La gama Ford y Lincoln es parte de dos nuevos eventos de convocatoria anunciados por Ford el viernes, y estas dos ediciones separadas pueden causar una serie de problemas a los conductores.

La primera llamada incluye un soporte de eje articulado que puede romperse con el tiempo debido a la vibración del vehículo. Este problema afecta al Explorador de Windows 2014-2016 Toro vehículos y 2014 Franja SUV. si se produce una fractura, los conductores pueden perder energía o incluso perder su función al colocar el vehículo en el espacio de estacionamiento mientras conduce, creando un riesgo de arranque. La pérdida de potencia aumenta el riesgo de colisión durante la conducción.

Se incluye un total de 15.954 vehículos en este retiro específico. La gran mayoría se encuentra en los EE. UU., Solo hay 367 vehículos en Canadá. El fabricante de automóviles agregó que no tiene conocimiento de ningún accidente o lesión relacionada con el defecto. Los propietarios deberán llevar su vehículo a un distribuidor, donde el técnico reemplazará el soporte del eje de la hélice sin cargo.

El segundo retiro es exclusivo de Ford Explorer 2020 y Lincoln Aviator. Ambos SUV pueden sufrir de un eje de transmisión defectuoso propenso a fracturas a lo largo de la soldadura. Si comenzaba la grieta, el SUV podría perder potencia debido a una falla en la conexión mecánica entre la transmisión y el eje trasero. Los conductores pueden estar expuestos a movimientos accidentales o pérdida de potencia del vehículo mientras conducen. Ford también identificó que el eje de transmisión podría entrar en contacto con el tanque de combustible, lo que podría provocar fugas de combustible y un mayor riesgo de incendio. El fabricante de automóviles agregó que no tiene conocimiento de incendios, lesiones o accidentes relacionados con este problema.

El problema del eje de transmisión afecta a 12,298 SUV Aviator y Explorer, de los cuales 10,905 están en los Estados Unidos. Según Ford, el resto se encuentra disperso en Canadá y México. Aquellos que posean uno de los vehículos afectados deberán llevar sus SUV a un concesionario, donde un técnico revisará el eje de transmisión y reemplazará la pieza según sea necesario. Todo el trabajo se realizará de forma gratuita.


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