Las compañías aéreas estadounidenses detallan los planes para reanudar los vuelos del Boeing 737 Max

Los aviones 737 Max pintados con libres estadounidenses, suroeste y Estados Unidos se encuentran en la fábrica de Boeing en Renton, Washington, el 18 de noviembre de 2020.

Jason Redmond / AFP a través de Getty Images)

La semana pasada la Administración Federal de Aviación retiró su orden de conexión a tierra hace veinte meses el Boeing 737 Max. Aunque la decisión autoriza formalmente el avión de línea para volver al servicio de pasajeros en Estados Unidos, las compañías aéreas todavía deben completar dos pasos antes de poder reanudar los vuelos máximos: tienen que volver a entrenar a los pilotos a simuladores y hacer las actualizaciones obligatorias de la FAA al sistema de control de vuelo MCAS culpable por dos choques en 2018 y en 2019 que mataron 346 personas.

Ambos pasos tardarán, pero las tres compañías aéreas estadounidenses que actualmente operan el 737 Max ya han anunciado cuando pretenden volver a incorporar el avión a sus flotas. Con los vuelos máximos de pasajeros programados antes de acabar el año, American Airlines será la primera, seguida de United y Southwest a principios del 2021 (Alaska Airlines ha ordenado el avión y comenzará a recibir sus aviones el próximo año) .

De momento, como mínimo, Estados Unidos, Estados Unidos y Suroeste permitirán a los pasajeros que no quieran volar al Max cambiar de vuelo sin penalización. Si está nerviosos por volar el Max, el tipo de avión aparecerá en los detalles del vuelo mientras reserva. Normalmente aparecerá en la sección «Detalles del vuelo», que puede requerir un clic adicional. Algunas líneas aéreas definirán el nombre completo del avión como «737 Max», mientras que otras compañías pueden acortarlo a «7M8». Si no está seguro, póngase en contacto con un agente de reservas para confirmarlo.

Norteamericano

American reanudará el servicio 737 Max el 29 de diciembre con un vuelo de ida y vuelta al día entre Nueva York LaGuardia y Miami. Después del 4 de enero de 2021, añadirá más vuelos Max, «con hasta 36 salidas de nuestro hub de Miami en función del día de la semana».

Los equipos de mantenimiento inspeccionarán todos los aviones y los pilotos tomarán todos los aviones Max en un vuelo de prueba.

Los pilotos deberán completar formación basada en ordenador, sesiones informativas en el aula y tiempo de simulador.

La compañía aérea dice que los clientes que no quieran volar con el 737 Max no deberán hacerlo. En cambio, «proporcionaremos flexibilidad para garantizar que se puedan volver a acomodar fácilmente».

Suroeste

El Max volverá el segundo trimestre de 2021.

Southwest realizará controles de mantenimiento en todos los aviones Max y su equipo de operaciones de vuelo realizará vuelos de prueba con cada avión varias veces.

Todos los pilotos de la compañía aérea se someterán a una formación de simuladores (Southwest dice que ahora tiene nuevo 737 simuladores Max) y completarán sesiones informáticas de procedimientos y operaciones Max.

Si no quiere volar en uno de los aviones 737 Max 8 de la compañía aérea, puede volver a reservar un vuelo en 737-700 o 737-800 (Versiones anteriores de 737 que no utilizaban MCAS y que nunca se vieron afectadas por la conexión a tierra) sin pagar una diferencia de tarifa (si las ciudades de origen y de destino son las mismas). Pero, advierte la compañía aérea, el nuevo vuelo puede llegar a ser en un máximo de 8 si el suroeste cambia el equipo en el último momento. Como alternativa, los clientes pueden obtener un reembolso completo o un crédito para viajes futuros en función del tipo de billete.

Unidos

El Max volverá el primer trimestre del próximo año.

Los pilotos de pruebas realizarán varios vuelos de prueba de cada uno de los aviones 737 Max de la compañía aérea y los equipos de mantenimiento realizarán revisiones de punta a punta que incluyen comprobaciones del sistema y lectura de datos.

Antes de que puedan reanudar los vuelos de pasajeros, los pilotos United 737 Max deberán completar instrucciones, simuladores y revisar un manual con un briefing del sistema y una lista de comprobación.

Si no quiere volar en un avión Max, se le cambiará de reserva sin ningún cargo o obtendrá un reembolso.

Véase también: Tarjetas aéreas contra tarjetas de crédito de viajes: las ventajas y los inconvenientes, y cuál es el mejor para vosotros

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