Las estimaciones de la serie Ford Mustang Mach-E EPA caen por debajo de los calibres originales

No todo el mundo estará de acuerdo en usar la etiqueta Mustang, pero en el papel, Mach-E parece muy prometedor, sin importar cuál sea la insignia.

Vado

Estamos emocionados de estar al volante del primer automóvil eléctrico de Ford diseñado específicamente. Está Mustang Mach-Esi no prestas mucha atención. Humbuk detrás de la última incorporación a la familia Mustang es real, pero para aquellos que esperan una estimación de alcance oficial con el número mágico «3», la EPA ha arrojado noticias insatisfactorias.

Las estimaciones listas para la certificación de la EPA se publicaron en línea antes, gracias a un miembro del foro Mach-E el lunes. Demuestran que un automóvil eléctrico con una opción de rango extendido conectada recorrerá un máximo de 288 millas. Recuerde que tiene la forma de tracción trasera. La versión con tracción en las cuatro ruedas ensamblará 250 millas. Ford originalmente tenía como objetivo por lo menos 300 millas con RWD y 270 millas con AWD. El fabricante de automóviles no respondió de inmediato una solicitud de comentarios sobre la noticia.

Las estimaciones de rango extendido pueden indicar que veremos disminuciones similares en los modelos de rango estándar. Ford señaló 210 millas para el SUV, si está equipado con AWD, y 230 millas para el RWD. Sin embargo, la EPA aún no ha publicado ningún dato para esta opción y Ford se ha centrado en lanzar el rango extendido por primera vez.

Sin embargo, hay un área en la que Ford puede alcanzar su valor ampliamente publicado de 300 millas. Aún no sabemos hasta dónde llegará el Mustang Mach-E California Route 1. Ford siempre ha dicho que un modelo que solo ofrece RWD estará equipado para «Rango maximo». Es posible que a pesar de que comparte una batería y un chasis de rango extendido, cruje con una estimación de rango más alta debido a otros factores. Tendremos que esperar y ver cómo van las cosas.

Sin embargo, el kilometraje varía según el estilo de conducción, las temperaturas y otros factores, como el uso de HVAC. Los propietarios pueden ver un rango más alto que estas estimaciones. Maldita sea, nosotros superó las estimaciones de Porsche Taycan de la EPA fácilmente sin intento previo; tal vez lo volvamos a hacer en el Mach-E Mustang cuando tengamos el placer de conducir uno.


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