Los híbridos Porsche Cayenne 2021 obtienen más batería que nunca

Los modelos Cayenne E-Hybrid 2021 de Porsche reciben baterías grandes, pero nada más.

Andrew Krok / Roadshow

Recuerde la semana pasada cuando Porsche anunció que versión híbrida enchufable del Panamera obtiene un mayor rendimiento, en parte debido a una batería más grande? La gente de Stuttgart confirmó el martes que Híbridos Cayenne recibes el mismo trato.

Eso es cierto por un tiempo Porsche Cayenne 2020 Los híbridos que han sobrevivido con una batería de 14,1 kilovatios-hora aumentarán la capacidad de sus modelos de 2.021 a unos increíbles 17,9 kilovatios-hora. No está mal, ¿verdad?

Pero hay una trampa. Debido a que Porsche afirma que el Cayennes híbrido ha estado en los EE. UU. Durante al menos seis meses desde su lanzamiento, no tiene estimaciones de kilometraje solo para la propulsión eléctrica de EPA, por lo que no sabemos cuántas millas dan los propietarios de 3.8 kilovatios-hora a los propietarios.

Sin embargo, sabemos que las unidades de propulsión de Cayena se trasladarán sin cambios para 2021, y esto no es necesariamente algo malo. Esto significa que nos volveremos a encontrar con un potente motor V8 Cayenne Turbo S E-Hybrid y sus 670 caballos, menos fuertes pero buenos Cayenne E-Hybridque solo obtiene V6 y 455 caballos de fuerza.

Aún no sabemos cuánto costarán los híbridos Porsche Cayenne en 2021, pero son Porsche, por lo que es probable que las respuestas sean «mucho» y «mucho más opcionales».


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