Mercedes-Maybach S-Class 2021 es un ultra lujo hecho bien

AF de lujo.

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el nuevo Mercedes-Benz S-Class realmente aumenta el listón para los sedanes de lujo de tamaño completo. Entonces, donde vaya allí? Pasar hasta la Clase S Mercedes-Maybach, que compite en un segmento estratosférico junto a las cuatro puertas hifalutina, como el Bentley Flying Spur y el Rolls-Royce Ghost. Debutando miércoles, el Mercedes-Maybach S580 del 2,021 coge la clase S estándar y aumenta seriamente el factor elegante. Esto hace que sea una clase S realmente grandioso y, de diversas maneras, también supera a Bentley y Rolls-Royce.

Tuve la oportunidad de comprobar el nuevo Mercedes-Maybach S-Class en Malibu, California a principios de este mes, y hombre, esta cosa tiene una presencia seria. Me encanta o odio, la pintura de dos tonos dorados y dorados hace una declaración al final, así como las ruedas de plato cromadas de 20 pulgadas firmadas por Maybach, que son estándar, gracias a Dios. Hay una gama de opciones de pintura bicolor y de color sólido disponibles, y también puede seleccionar ruedas de 19 o 21 pulgadas si os gusta este tipo de cosas, pero me dedico el coche exactamente tal y como se especifica. de aquí. Puede que otros oligarcas no estén de acuerdo, pero sea lo que sea. Esta es mía.

En comparación con una clase S estándar, el Maybach hace 7 pulgadas más. El tratamiento frontal específico de Maybach incluye una reja de 27 lamas, así como un acabado pulido alrededor de las aberturas de aire inferiores. La capucha larga tiene una franja cromada que recorre la mitad, lo que admitiré parecer extraña y me atrevería a decir que a primera vista es pegajosa, pero en realidad tiene un arco pronunciado que se puede ver desde el interior del coche y , a segunda vista. , Es genial. Los pilares C tienen logotipos de Maybach y, por supuesto, se encienden. Alrededor trasera, hay una franja de cromo de anchura completa que tapa las luces posteriores, separando una pintura de dos tonos.

Los faros LED y las luces posteriores intrincados pasan de la clase S estándar, al igual que las asas electrónicas empotradas, que aparecen automáticamente a medida que se acerque. Hablando de eso, hay una manera de abrir las puertas traseras de manera electrónica sólo mediante el porta-llaves, para que sólo las plebes cogen sus propias asas. Estas puertas accionadas también son accionadas por un interruptor dentro del coche, y es mucho más intuitivo que las llamadas “puertas sin esfuerzo” del Rolls-Royce Ghost. (Qué mundo).

De hecho, por encantador que sea, no está comprando el Maybach para su exterior. No, iréis grande para que el Maybach es grande, con un nivel de lujo y refinamiento realmente superior, incluso para los estándares de la clase S. En comparación con el Mercedes-Benz Clase S de base, el Maybach S580 tiene un cabezal de cuero único, madera de poro abierto con rayas en toda la cabina (incluidos los asientos posteriores y detrás), nuevos colores de cuero Nappa y algunos detalles de oro rosa que coincidirá con su nuevo iPhone. Los pedales metálicos tienen logotipos de Maybach y hay un aroma específico de Maybach para el ambientador de la clase S. Hay un montón de otros detalles limpios, tales como pequeñas pantallas para los cuartos de ventana posteriores que se despliega automáticamente con los sombrillas principales, sin olvidar toda una serie de iluminación ambiental adicional, incluidas las tiras de luz integradas en el cabezal y los respaldos de los asientos delanteros.

Si realmente me amarais, me compraría un Maybach equipado así, además de una botella de champers en la nevera.

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No hay un mal asiento en la casa, aunque definitivamente soy parcial en la parte posterior, suponiendo que especifique el paquete Executive Rear Seat Plus que, por alguna extraña razón, no es estándar. Así se obtienen los dos asientos individuales con una consola fija entre ellos, así como cojines de peluche en juego. Los asientos pueden reclinarse y tener reposapiés para las piernas y los pies, y hay programas de masaje de cuerpo entero, además de calefacción y refrigeración. Entre los asientos, la consola incluye mesas plegables, porta-vasos con temperatura controlada, dos puertos USB, dos puertos HDMI y un cargador de teléfono inalámbrico. Por supuesto, también puede pedir una nevera para mantener el champán frío, y qué mejor manera de beber esta burbuja que con las flautas de plata específicas de Maybach que vienen con soportes diseñados especialmente para bloquear los vasos en su sitio. (No haga ningún movimiento temprano amateur y derrama tu Veuve.)

Si no tiene ganas de configurar los asientos traseros de mega elegancia, obtendrá un banco de tres transversales con una consola grande y plegable, como la clase S normal. Sin embargo, independientemente de la disposición de los asientos, cada Maybach vendrá con el nuevo de Mercedes airbag del pasajero posterior, Donde se despliega un airbag grande, casi parecido a una tienda de campaña, los respaldos de los asientos delanteros, protegiendo los pasajeros posteriores en caso de accidente.

Cada Maybach S580 tendrá el sistema de entretenimiento de los asientos traseros MBUX, con dos pantallas montadas en los asientos delanteros y una mesita extraíble adicional en la consola central, al igual que en la Clase S normal. Los conductores podrán mantenerse conectados con el Wi-Fi integrado estándar y utilizar el software MBUX integrado para enviar cosas como estaciones de radio o indicaciones de navegación en la pantalla OLED principal de 12,8 pulgadas que hay delante.

Aquí es bastante bonito, y el nuevo clúster de calibre digital 3D de Mercedes es de serie.

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todo lo nueva tecnología impresionante disponible en la Clase S. 2021 viene de serie a Maybach, incluyendo el sistema de sonido envolvente Burmester 4D, la interfaz MBUX de nueva generación, la pantalla frontal de realidad aumentada y el cuadro de instrumentos 3D reconfigurable. Todas las mejores tecnologías de seguridad también están a su disposición, incluido el control de crucero adaptativo con adaptación de velocidad basada en la ruta, asistencia de dirección activa, asistencia en el cambio de carril, frenado automático de emergencia con asistencia de tráfico cruzado , monitoreo de puntos ciegos, asistencia de mantenimiento de carriles software de comunicación de coche a X, asistencia al aparcamiento y tecnología de Mercedes Impulse Side Pre-Safe que te aleja automáticamente de las puertas durante una colisión. Esto no es todo, claro. Si es de serie en la Clase S, es de serie en el Maybach.

El actual Mercedes-Maybach S-Class se puede tener con potencia V8 o V12, pero el modelo 2021 se lanzará con un solo motor. El Maybach S580 será impulsado por el excelente V8 de dos litros de 4.0 litros de Mercedes con tecnología híbrida suave EQ-Boost. Por sí solo, el V8 produce 496 caballos de potencia y 516 libras-pies de par, pero el generador de arranque EQ-Boost de 48 voltios puede añadir 21 CV y ​​184 libras-pe de Omphis suplementario según sea necesario. El sistema híbrido suave también suaviza el funcionamiento del sistema de parada y arranque y puede apagar el motor mientras se desplaza para obtener una mejor eficiencia (a menudo se conoce como “vela”). Esta potencia se envía mediante una transmisión automática de nueve velocidades y la tracción total 4Matic es de serie.

Por molesta la falta de un V12, no lo esté. Este motor V8 es fantástico, con una potencia más que suficiente para esta gran barcaza de lujo. Considere esto: Bentley ofrece el Flying Spur con opciones de 8 y 12 cilindros y el V8 es el camino a seguir. Estoy seguro de que la Maybach S-Class será una historia similar. Y si simplemente debe tener un V12 para presumir, no se preocupe, me dicen que hay un camino.

Me gusta referirme a estas como “las ruedas correctas”.

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La suspensión neumática adaptativa Airmatic de Mercedes es estándar y, según las ruedas que obtenga, la Maybach S-Class tiene una dirección del eje trasero de 4,5 o 10 grados. También hay un nuevo modo de conducción de Maybach, que en realidad hace que el trayecto sea aún más duro que la configuración de confort estándar y que desactive el sistema de parada-arranque para que los pasajeros no tengan que preocuparse de sentir ningún estremecimiento. Serenidad ahora!

Estoy seguro de que me faltan un montón de cosas, pero esto es debido a que la lista de funciones es demasiado larga para listarse la. El Maybach S-Class no sólo es tan cómodo y bien equipado como sus competidores clave, el Bentley Flying Spur y el Rolls-Royce Ghost, sino que cuenta con una mejor tecnología a bordo y mucho más equipo de seguridad estándar. No, no tiene una Flying B en la nariz ni la cabeza de cartel Starlight, fantástico. Pero el Maybach también debería ser menos costoso que estos competidores, ofreciendo mucho más kit y Caboodle.

Qué caro, exactamente? Queda por ver. El actual Mercedes-Maybach S-Class comienza alrededor de los 175.000 dólares con el motor V8, pero me gustaría que este se acercara a los 200.000 dólares teniendo en cuenta cuántas cosas obtendrá de serie. La Clase S 2021 llegará a los Estados Unidos a principios del año que viene, y esta versión de Maybach debería seguirse unos meses después. Prepárese para la buena vida.

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