Revisión de la primera conducción del Toyota Camry Hybrid 2021: una fórmula pesada que sale mal

Puede que no sea el automóvil más emocionante del planeta, pero el Toyota Camry Hybrid sobresale en su propósito previsto. Es cómodo, eficiente y suficientemente equipado con las comodidades modernas de la creación. Para 2021, la combinación de actualizaciones menores mejora ligeramente la fórmula, haciendo que el vehículo contextualmente excelente sea mucho mejor.

Nueva tecnología, pero tampoco

La actualización más esperada del Toyota Camry Hybrid en 2021 es la adición de una nueva pantalla «flotante» para reemplazar el conjunto en el tablero. Toda la sección central del tablero ha sido rediseñada para adaptarse a esta nueva pantalla, que mide 9 pulgadas en mi probador Hybrid XLE, a pesar de que el borde inferior mide solo 7 pulgadas. De cualquier manera, es prominente y la nueva apariencia aún presenta los mismos botones físicos de control de clima que son fáciles de alcanzar y usar con poca distracción. La carga se realiza a través de varios puertos USB, pero solo el que está debajo del tablero puede comenzar a reflejar el teléfono inteligente; los puertos USB-A y USB-C del reposabrazos se utilizan para cargar.

Aunque la pantalla puede ser nueva, el icono Entune el software no está en él. Es la misma interfaz de usuario familiar que encontrará en todos los Toyota modernos, y es la misma a la que nos hemos dedicado durante los últimos años. No es una mala configuración en ninguna sección, con suficiente tiempo de respuesta y tanto Apple CarPlay y Android Auto, además de integrar Amazon Alexa, así como un sistema de navegación incorporado que parece antiguo pero funciona bien. Sin embargo, nadie parece haberle dicho a Toyota que cuando comienzas a hacer pantallas mucho más grandes, podría Quiero actualizar la resolución porque todo en la pantalla de mi probador es simplemente mejorado y el resultado es un píxel hella.

La calidad de imagen tampoco es la mejor en otros aspectos. La pantalla de visualización frontal, que viene en el equipo superior, es sorprendentemente borrosa, tanto que se distrae. La cámara trasera es, francamente, la peor que se ofrece en la industria, con la imagen tan granulada (e inflada debido al tamaño de la pantalla) que los detalles simplemente desaparecen. Sorprendentemente, la pequeña pantalla a color entre los medidores es nítida e increíblemente fácil de leer a primera vista. No lo entiendo.

Sin embargo, lo que la mayoría de los compradores apreciarán es el sistema Toyota Safety Sense 2.5 Plus actualizado, que es estándar en todos los modelos de Camry. Aunque no quiero probar la detección mejorada de peatones y ciclistas, ni el sistema de detección de giro a la izquierda, que evita que me deslice en la intersección en el momento equivocado, tengo total tranquilidad de que están allí. El control de crucero adaptativo se actualizó y me gusta que ahora acelere durante los cambios de carril, pero la asistencia para mantener el carril activo es demasiado difícil actualizado Lexus IS 2021, que conduje recientemente. Deje este bit desactivado y será fácil navegar en la carretera si puede centrar su propio vehículo.

Nueva apariencia, pero tampoco

Toyota Camry 2021 tiene un estilo actualizado. ¿Usted pude decirme? Yo tampoco. En caso de que sienta curiosidad, las Cushier LE y XLE recibirán nuevas llantas de 18 pulgadas que se ven lo suficientemente lujosas en mi probador. Este híbrido también esconde un nuevo patrón de asiento en espiga que en realidad parece de negocios, incluso cuando es sutil. Las variantes SE y XSE más deportivas también tienen algunas mejoras de fascia inferiores.

Y ya está. Es Camry. La gente lo compra con más frecuencia porque es un coche familiar muy bueno. Claro, la cuadrícula inferior es un poco grande, pero todo el asunto se ve lo suficientemente bien como para pasar por una pila en la fila del mayordomo.

Potencia híbrida sin esfuerzo

El tren motriz del Toyota Camry Hybrid 2021 permanece sin cambios este año, y eso es bueno porque ya es estelar. Debajo del capó hay un cuatro cilindros en línea de 2.5 litros con admisión atmosférica, que en combinación con un par de generadores de motor produce 208 caballos de fuerza. Si bien puede que no parezca tanto para un sedán de tamaño mediano como este, hay muchas formas de llegar allí cuando necesito llenar un espacio al girar en una calle más rápida. Una vez que alcanza la velocidad, se trata de equilibrar el acelerador para mantener la eficiencia, algo que es fácil de hacer con el gran medidor de potencia de la derecha. No importa cuánta potencia de conducción genere, el Camry Hybrid responde sin problemas.

Puede que uno no considere que el Camry sea lujoso, pero la calidad del viaje a ese precio es muy, muy difícil de superar.

Andrew Krok / Roadshow

El cuerpo está afinado de manera similar. De hecho, se acerca bastante a la calidad de un viaje Lexus con un ajuste flexible del silenciador que convierte los caminos accidentados en ondulaciones suaves. XLE es un revestimiento con un estilo lujoso y sobresale en la carretera para mantener la comodidad de los pasajeros. Claro, es un poco náutico en las curvas, pero si quisieras planitud, irías en un Camry TRD.

El Camry Hybrid no solo es cómodo de conducir sin esfuerzo, sino también eficiente. La EPA califica al Camry Hybrid XLE 2021 en 44 millas por galón en ciudad, 47 mpg en carretera y 46 mpg combinados. Obviamente, mi pie derecho está aprobado por el gobierno, porque gano aproximadamente lo mismo en cada categoría, aproximadamente 1 o 2 mpg menos, pero algo de eso puede atribuirse al hecho de que los conductores de Michigan son, um, un tipo vulgar.

Hasta los postes de latón

El Toyota Camry Hybrid hasta 2021 es bueno, pero eso se debe a que la generación actual del Toyota Camry Hybrid siempre ha sido buena. Es cómodo, eficiente y más asequible que antes, ya que mi equipo XLE de gama alta alcanzó un precio de $ 33,165, que es $ 560 menos que el año anterior. Incluya el hecho de que los compradores obtienen más dinero por su dinero que el año pasado, y este automóvil crea una oportunidad que es bastante difícil de desperdiciar.

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