Tesla Model 3 obtiene un aumento de 13 MPGe en estimaciones recientes de la EPA

¿Eficaz? Usted apuesta.

Tesla

Es posible que Tesla no funcione como un fabricante de automóviles tradicional, pero obviamente está haciendo algo bien desde Modelo 3 es incluso más eficaz que antes. Las últimas calificaciones equivalentes de la Agencia de Protección Ambiental para el Model 3 Long Range muestran que el sedán ahora está devolviendo 134 MPGe. Eso es 121 MPGe antes.

Aunque Tesla no usa modelos de años estándar, la EPA aún clasifica sus autos de esta manera, por lo que usaremos el mismo método para nuestros propósitos. Modelo 2021 Modelo 3, que ahora está en producción, está creciendo de manera más eficiente al tiempo que amplía el rango estimado de calificaciones. A principios de este mes, el fabricante de automóviles anunció que el sedán eléctrico Model 3 Long Range ahora será enorme 353 mil, gracias a una nueva bomba de calor y otras mejoras. La gama estándar del Model 3 recorre 263 millas hoy Rendimiento del Model 3 estimado 315 mil.

El alcance es una cosa, pero la eficiencia con la que un automóvil consume energía de la batería es otra. El equivalente a millas por galón estima la eficiencia de los autos eléctricos exactamente como se describe. Mientras observamos cuántos kilómetros recorrerá un automóvil impulsado por un motor de combustión interna por galón de gasolina, el MPGe se refiere a cuántos kilómetros puede viajar un automóvil en kilovatios hora. Estos son más números y fórmulas, pero eso es todo lo que realmente necesita saber. Cuanto mejor utilice el fabricante de automóviles los preciosos kWh suministrados por su batería, más eficiente será; esto devuelve una mejor calificación de MPGe.

Tesla está muy por delante del paquete EV de hoy. Dos oponentes prominentes, Estrella polar 2 y Carga del Volvo XC40por ejemplo, solo devuelve estimaciones de 92 y 79 MPGe en promedio. Obviamente, Tesla sigue trabajando duro, porque incluso Modelos ve una ligera mejora en MPGe a pesar de la producción que recién comienza este año. El primer SUV tipo Y devolverá un estimado de 121 MPGe, mientras que la EPA califica los últimos vehículos en 125 MPGe.

En el uso diario, la autonomía también depende de su estilo de conducción. Tenemos el dicho: «Su kilometraje puede variar». Si pisa el acelerador una y otra vez, no es muy eficiente, ya sea que esté quemando gasolina o aspirando electrones. Sin embargo, no se puede negar que Tesla sigue estando en la cima de sus rivales en términos de eficiencia de los vehículos eléctricos.


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